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作為制造業中鏈條最長、覆蓋面最廣、拉動能力最強的行業，汽車行業反映著一個國家制造業的綜合實力。11月14日，我國新能源汽車年產量首破1000萬輛。強勢崛起的背后，離不開汽車智造這一“硬實力”作為后盾?？梢哉f，智能制造工廠已成為車企推出產品，搶占市場的標配。據悉，為保障尊界量產，江汽集團斥巨資在肥西打造了世界級標桿智慧工廠；長安汽車聯手華為、聯通打造了數智工廠，只為共鑄阿維塔07(配置|詢價)的高端品質；而小米汽車工廠更是連續幾天接待外賓參觀。。。。。。更不用說賽力斯、比亞迪這些車企正在通過收購、擴建等方式布局智能工廠。

如今，新一輪科技革命正在全球范圍內興起，互聯網、大數據、人工智能等新技術創新加速、跨產業深度融合，新產業、新模式、新業態正在孕育發展。

隨著汽車產業迎來百年未有之大變革，汽車產業創新鏈、供應鏈、價值鏈等產業生態體系也正在被重塑。中國汽車工程學會名譽理事長、華汽基金會理事長付于武曾在演講中指出：“汽車產業具有產業鏈長、高度集成化的特點，是歷次科技革命和產業革命的先導產業，正在向綠色低碳、智能網聯、智能制造轉型升級?！笨v觀汽車產業從1.0時代到4.0時代的發展史，各個階段的關注重點都在不斷發生變化。相關資料顯示，在汽車誕生與完善的1.0時代，行業主要關注結構設計，2.0時代關注舒適性與動力性，3.0時代則關注平臺化模塊化生產，旨在大幅提升汽車的安全性和經濟性。如今，4.0時代則聚焦綠色低碳與智能網聯，更加關注數字化和智能化制造。付于武更是指出，當下，數智化變革正在支撐智能制造升級。通過數智化變革，可以使制造業進一步實現低成本、高效率、定制化發展，并進一步貫穿產品設計、制造、服務等各個環節。對于汽車制造來說，將實現先進制造技術和智能裝備、數智賦能技術和工業軟件、銷售服務等全鏈條的整體躍遷。

2023年，全球新能源汽車銷量再創新高，達到1465.3萬輛，同比增長35.4%，市場滲透率達到約17%。而就在當年，中國新能源汽車產銷量占全球比重超過60%，產銷量連續9年位居全球第一?？梢钥闯?，隨著全球新能源汽車進入高速發展新階段，我國新能源汽車產業已占據領先地位。此前，長安汽車總裁王俊更是在2024ESG全球領導者大會上指出，“中國的新能源汽車產業，已經成為全球汽車產業的重要發展指向?！敝档米⒁獾氖牵@背后，離不開“智造”的加持。如今，新一代信息技術和綠色低碳技術與整個汽車企業深度融合，正在重構汽車智能制造體系。

已成為車企戰略布局的基礎

隨著新能源汽車產業發展“高歌猛進”，“內卷”也愈加嚴重。在車企對外的論調中，無論是“一劍磨三次”，還是“一年磨三劍”，無不透露出誓要用產品搶占市場的決心。事實上，每一輛爆款新能源車型的背后，都有車企智能制造工廠來做保障，這已經成為車企戰略布局的基礎。11月26日，尊界S800在華為Mate品牌盛典上正式亮相。作為江淮汽車集團與華為聯合打造的高端品牌“尊界”的首款車型，這款百萬級超豪華智能電動行政轎車，被稱為華為鴻蒙智行的“大成之作”。據悉，超豪華行政轎車在品質上要求嚴苛，是嚴謹工藝、精工細作、卓越性能的代名詞。在行業人士看來，尊界S800更是中國汽車工業乃至“中國制造”由大變強的生動注腳。保障尊界量產的世界級標桿智慧工廠，更是集數字化研發、綠色低碳智造、品牌體驗服務等功能于一體。更早之前，長安汽車與聯通、華為合作的數智工廠在10月21日正式掛牌。該數智工廠是目前長安汽車投資金額最大、智能化程度最高、工藝設備最先進的新能源汽車制造基地。它集超高柔性與自動化、全場景數字孿生、5G全鏈接、頂級工藝、綠色低碳等亮點于一身，是一座全域5G數智AI柔性制造超級工廠。